Entra en vigor el reglamento MOSAIC en Estados Unidos: una nueva era para la aviación deportiva y ligera
23 de octubre de 2025 – Washington D. C.
La Administración Federal de Aviación (FAA) de Estados Unidos ha puesto oficialmente en vigor el nuevo reglamento MOSAIC (Modernization of Special Airworthiness Certification), una de las reformas más amplias en la aviación general y deportiva de las últimas décadas.
La norma redefine los límites de las aeronaves ligeras, amplía los privilegios de los pilotos deportivos y moderniza los procesos de certificación para fabricantes y operadores.
“Con MOSAIC, estamos modernizando la base de la aviación general en Estados Unidos”, declaró Mike Whitaker, administrador de la FAA. “El objetivo es fomentar la innovación, reducir barreras de entrada y garantizar al mismo tiempo los más altos estándares de seguridad.”
Un cambio estructural en la aviación ligera
El nuevo reglamento permite a las aeronaves Light Sport Aircraft (LSA) alcanzar un mayor peso máximo al despegue (MTOW), pasando de 600 a 1.360 kilogramos, lo que abre la puerta a nuevos tipos de aeronaves, incluidos aviones de cuatro plazas, algunos helicópteros ligeros y aeronaves con tren retráctil.
De igual forma, los pilotos deportivos (Sport Pilots) ahora podrán volar aviones más potentes y complejos, e incluso operar en espacios aéreos controlados, siempre que cumplan con la formación adicional establecida por la FAA.
El cambio busca hacer la aviación más accesible, económica y atractiva para nuevas generaciones, sin comprometer la seguridad operacional.
Impulso a la innovación y a los fabricantes
MOSAIC también simplifica los procesos de certificación para fabricantes de aeronaves ligeras, permitiendo una homologación más ágil de diseños experimentales, eléctricos o híbridos.
Esto beneficiará a empresas que desarrollan aeronaves VTOL, eVTOL o entrenadores eléctricos, sectores que habían quedado en un vacío normativo en las regulaciones anteriores.
“Es un paso clave para el futuro del vuelo personal y la movilidad aérea avanzada”, afirmó Jack Pelton, presidente de la Experimental Aircraft Association (EAA). “La regulación ahora acompaña el ritmo tecnológico que está transformando la aviación.”
Educación y transición
La FAA ha publicado un plan de implementación gradual que incluye seminarios, materiales educativos y un programa de transición para pilotos y escuelas de vuelo. Se prevé que las primeras certificaciones bajo MOSAIC se emitan a principios de 2026, mientras que los aviones existentes podrán adaptarse conforme a la nueva normativa sin necesidad de recertificación completa.
Repercusiones globales
La entrada en vigor de MOSAIC ha despertado interés internacional. Autoridades de aviación civil en Canadá, Europa y Australia están evaluando normas equivalentes para armonizar sus sistemas de licencias y certificaciones.
Expertos consideran que el modelo estadounidense podría servir como referencia para impulsar la aviación recreativa y de entrenamiento en todo el mundo.
Fuente: AVweb.com / Federal Aviation Administration (FAA) / Experimental Aircraft Association (EAA)