Las pérdidas de la industria aeronáutica india aumentarán…
The Economic Time nos Cuenta:
Las pérdidas de la industria aeronáutica india aumentarán entre 95.000 y 105.000 millones de rupias en el año fiscal 2026 ante la presión internacional, según ICRA.
Se prevé que el sector de aviación indio enfrente turbulencias más profundas en el año fiscal 2026, ya que se proyecta que las pérdidas netas aumenten a Rs 95.000-1.05.000 millones de rupias, frente a Rs 55.000 millones de rupias en el año fiscal 2025, según la agencia de calificación crediticia ICRA.
El aumento de las pérdidas se produce en un contexto de desaceleración del crecimiento del tráfico de pasajeros y aumento de las entregas de aeronaves.
La ICRA ha revisado su pronóstico de crecimiento del tráfico aéreo nacional de pasajeros para el año fiscal 2026 al 4-6%, reduciéndolo de la proyección anterior del 7-10%. La agencia ahora espera que el tráfico nacional alcance entre 172 y 176 millones de pasajeros anuales.
Durante el año fiscal 2025, la industria de la aviación india se benefició de una mayor capacidad de fijación de precios, evidente en mayores rendimientos, impulsada por una sólida demanda de viajes aéreos. Sin embargo, el entorno de la demanda se tornó más cauteloso en el año fiscal 2026, señaló Kinjal Shah, vicepresidente sénior y codirector de grupo de ICRA.
El crecimiento del tráfico de pasajeros en el primer trimestre del año fiscal 2026 se situó en un 4,4 % interanual, lastrado por las escaladas transfronterizas, las interrupciones de vuelos y la ralentización de los viajes tras un accidente aéreo.
La ICRA destacó que los indicadores de deuda del sector se debilitarán en el año fiscal 2026, con una cobertura de intereses prevista de entre 1,3 y 1,5 veces, en comparación con entre 1,5 y 1,7 veces en el año fiscal 2025.
Sin embargo, el informe señaló que, a pesar de las pérdidas proyectadas, las cifras se mantienen muy por debajo de los niveles de la era de la pandemia, cuando la industria reportó pérdidas de 2160 millones de rupias en el año fiscal 2022 y 1790 millones de rupias en el año fiscal 2023.
También destacó que los precios del combustible para turbinas de aviación (ATF) y las fluctuaciones del tipo de cambio entre la rupia y el dólar seguirán siendo factores clave de costos. El combustible representa entre el 30 % y el 40 % de los costos operativos de una aerolínea.
Los precios del ATF promediaron 87.962 rupias por kilolitro en el primer trimestre…
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